?

Log in

No account? Create an account

Категория: авто

Оригинал взят у yujnyj51 в Я пережил Нашествие 2017, или почему я больше туда ни ногой
Периодически слушаю Наше Радио, где каждый год, еще весной, начинается реклама фестиваля. Мысли сходить, послушать любимую музыку возникали давно, но некоторая нелюбовь к массовым мероприятиям не позволяла окончательно собраться и поехать... Пока я внезапно не выиграл билеты. Поехать бесплатно – отличный повод!



К 12 дня 7 июля мы добрались до поворота на Завидово… и вскоре встали в пробку. Сотрудник ДПС отправлял всех, кто следует на Нашествие, в очередь на обочину. Впрочем, самые умные, проехав несколько метров за машину дэпосов, выруливали обратно и отправлялись вперед. Так мы простояли около двух часов, тем временем умники ехали уже по встречке. Все это время ДПС катались туда-сюда, и сделать ничего толком не могли.


Фото 2.

Затем мы вытащили репку из кустов борщевика (даже не хочу знать, как он там оказался в стоячей пробке, и почему те же сотрудники ДПС не озаботились обратить внимание на происшествие). А затем доехали до еще одной машины ДПС, которая в мегафон разъясняла, что очередь на нашу парковку 1 - на асфальте, а на 2 – по обочине. Местные жители к этому моменту уже не могли проехать совсем. ДПС по-прежнему не сильно старались отрегулировать движение и наказать нарушителей. В рации недоумевали дальнобойщики. В 5 часов вечера мы въехали на парковку.

Фото 3.


Погрузиться в гряяяяязь!!!Свернуть )

Эрцберг

С добрым утром! Может я и неотесанное животное, но рудник Эрцберг мне понравился больше, чем Венская опера. Может быть потому, что я люблю тишину и когда никого нет.


Метки:

Спасибо компании Datsun за душевное мероприятие, на котором можно было подробно изучить и пощупать не только datsun, но и разных экзотических животных. А заодно пообщаться с кучей друзей и вдруг обнаружить, что, например, Дриада не только героическая женщина, тушившая пожары летом 2010-го, но и обладательница гигантского количества змей и прочих рептилий. Часть своего зоопарка она превращает в интерактивный и вы тоже можете ее пригласить на ваше мероприятие. Гости будут в полном восторге, потому что все эти животные такие же позитивные и общительные, как их хозяйка. Теперь про машину. Если честно, к идее выпускать в России datsun я с самого начала отнесся без энтузиазма. Как и вообще ко всему, что в последние годы пытается производить АвтоВАЗ. Я тестировал гранту - это ад и отстой. Я тестировал весту - она не намного лучше. А вот datsun понравился, и даже позитивное влияние Дриады тут не при чем. Действительно неплохой и честный автомобиль за свои деньги. Адекватный и приличный дизайн, тяговитый движок, хорошая динамика, высокий клиренс и изумительная подвеска. Ямы она поглощает просто чудесно. В салоне вполне удобно и есть все признаки современного автомобиля - кондиционер, навигация, подогрев сидений и даже подогрев лобового стекла, что очень важно и нужно зимой в России. Комплектации лучше изучать на их сайте, там подробнее: https://www.datsun.ru
А еще это первый фотоотчет, где все фотографии (кроме одной) сделал Миша. Так что ему тоже спасибо .







Читать дальше...Свернуть )

Я стараюсь ездить по правилам, поэтому штрафы получаю довольно редко. Но на новой шкоде-супербе не рассчитал удовольствие от вождения, и превысил на платном участке из Шереметьево скорость не на 18 км, а на 26. Поэтому участок сразу стал для меня еще более платным, о чем я узнал, получив квитанцию. Зато в сбере меня ждал приятный сюрприз. Первый - что там не было очереди. Я не могу объяснить, почему. Может число людей, выбешенных сервисом сбера, таки привело к снижению числа клиентов. А может я попал в какой-то пространственно-временной континуум, когда все окна работают, а людей нет. Но главный сюрприз для меня заключился в том, что если оплачиваешь штраф в срок до 20-ти дней с момента его выставления, то на некоторые виды нарушений скидка 50%. Так что с меня взяли не 500 рублей, а 250. (Точнее 280, потому что сбер же не мог не отожрать свои 30 серебреников.) Подробности я потом прочитал. Если вдруг вы тоже нарушаете редко и не в курсе, вот ссылка: https://www.gosuslugi.ru/pgu/cms/news/view/NEWS/00000000000/main_news/98760



Большое спасибо всем столичным и областным водителям, которые уехали на майские из Москвы! Благодаря вам мне удалось совершенно без пробок несколько дней катать по городу и окрестностям чешских друзей. Конечно, это было непривычно, но мне понравилось. Когда до Шереметьево всего на 15 минут дольше, чем до Белорусского вокзала, это вот прям очень приятно. И когда в центре можно припарковаться, потому что, даже после усилий Ликсутова по сокращению парковочных мест, в праздники они есть. Новая Skoda Superb отличная. Большое спасибо пресс-парку и лично тебе, Тимур Алиев, за то, что изыскал свободный автомобиль в самый разгар поездок. Ездить на супербе реально удобно и комфортно. Конечно, я мог бы их и на своем джипе возить, но там очень мало места для задних пассажиров. А в супербе раздолье и багажник тоже огромный - он легко поглотил чемоданы четверых человек и даже закрылся.





Из любимых Simply Clever Solutions, которые имеются во всех шкодах, высоко оценил крепежные уголки. Они прячутся в боковой панели багажника, а когда надо - крепятся на липучках к полу и не дают сумкам летать. Я даже не пользовался кучей багажных сеток, которые тоже имеются.

Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Каждый год перед финальным голосованием премия ТОП-5 АВТО устраивает большой тест-драйв для членов жюри. Компании пригоняют автомобили, а мы тестируем те, на которых не успели поездить за год. Я вчера успел откатать 11, дальше краткий отчет.



Это вот ящик с ключами от всех. Не подумайте, что каждый брал, что попало - изначально всё было четко расписано по часам и людям.



Я начал с KIA Ceed. В основном потому, что вообще никогда в жизни не ездил на KIA. (Не знаю почему - все вопросы к пиарщикам KIA). Автомобиль симпатичный снаружи и изнутри. Претензии только к подвеске и разгонной динамике. Как-то очень странно он вел себя на мелких неровностях - знобило его местами. Впрочем, это может быть субъективно - все авто приехали из пресс-парков и я не могу судить, насколько их ушатали предыдущие тестеры (и как часто пресс-парк их чинит.)



Дальше была Лада Веста. С виду она ничего, внутри страшнее.

Читать дальше...Свернуть )

Оригинал взят у evgeny_budnik в ПЛАТНЫЙ ВОЗДУХ. Откуда растут ноги? Знать должен каждый
С 26 декабря платная парковка ПО ПРОСЬБАМ ЖИТЕЛЕЙ вводится еще в 52 районах города Москвы.
Список улиц здесь http://evgeny-budnik.livejournal.com/123443.html



Никогда не задумывались о том, почему раньше у нас в стране на дорогах не было платных парковок, а теперь они появились?
Читать дальше...Свернуть )

В фэйсбуке мгновенно ответили, поэтому поделюсь здесь полезной ссылкой. Там таблица подробная и эта карта.



Откатали в Питере-Выборге новый форд-фокус. Моим напарником был заслуженный ветеран журнала "За Рулем" Антон Чуйкин, но даже он не нашел, к чему придраться. Машинка отлично едет и управляется, салон стал комфортнее, добавились разные приятные мелочи. Под катом обо всем этом подробно, с картинками. На этой можно проследить эволюцию фокусов, начиная от самого первого, выбравшегося на сушу.



А это фокус, на котором ездили мы.



Он же, но сзади.



Читать дальше...Свернуть )
Я уже рассказывал, как тестировал автомобильчики Почты России А в качестве призовой игры довелось прокатиться по бездорожью на новом полноприводном "Соболе". ГАЗ устроил на них дополнительный конкурс с призами для почтовых водителей, ну а я проехал уже вне конкурса - просто понять, что за машина. И она оказалась вполне ничего, что хорошо заметно на видео. Салон комфортный, не хуже, чем у похожих иномарок. Подвеска отличная, ямы проглатывает мягко и незаметно. Да, на подъеме в грязи мы встали, но сами же сумели выбраться. Конечно, для человека, привыкшего включать всякие понижайки и блокировки кнопочкой или шайбочкой, спервоначалу не очень привычно втыкать эти адские рычаги. Но для людей, которые на ты с уазами-нивами, это вот прям родное и близкое. Еще замечу, что резина там была самая кондовая и точно не внедорожная. На внедорожной проскочили бы и без всяких дополнительных хитростей.

Подробно про автомобиль можно почитать тут: http://media.club4x4.ru/3614-dizelnyj-gaz-2217-sobol-s-motorom-cummins.html И тот же Женя Хапов, который писал статью, дал пару комментов по поводу моих неумелых действий в грязи: "Чтобы на дизеле с механикой не встать, как на том подъеме, надо заранее переключать передачу вниз и давать газу. Чтобы турбина дула, а она меньше 1500 оборотов не дует, мощи нет, потому и встал. Это вообще общее требование на бездорожье для турбодизеля с механикой - всегда держать обороты выше 200, чтоб работала турбина.
И еще один совет - на всей советской/российской технике, чтобы всякие понижайки - раздатки включать легко, надо включить передачу и легонечко пробовать тронуться - чтоб шестеренки крутились. Без нагрузки, но чтоб чуть двигалось. Все включается без труда. А на месте тяжело. Помнишь, он просил проехать немного, чтоб включилась блокировка? Вот это оно."



Метки:

Да, сегодня мы будем учиться этому. Только не у меня - правильно перевозить их умеют те, кто часто катается. Я же катаюсь редко, а на машине велики вожу и вовсе раз в год, да и то обычно внутри. Поэтому у меня никогда не было специальных креплений - велосипед просто швырялся в багажник. Но на сей раз в багажнике была куча наших вещей, поэтому велосипеду досталось место на крыше. Только не думайте, что я забыл его привязать - я ж не дебил. Я его привязал намертво тросом и парой веревок. И поэтому, когда километров через сто по крыше что-то вдруг бумкнуло и покатилось, я весьма удивился. Оказалось, что из зажима на раме вылетела стальная фляга с водой. Хорошо, что дальше крыши не улетела и просто каталась по ней. А могла бы прилететь к кому-нибудь в лобовое, и вот тут я дебил. Так что учитесь на моих редких, но ярких ошибках: закрепляя на автомобиле велосипед, снимите с него сразу все, что может отвалиться и улететь. Всем будет лучше и все останутся живы.



Перед отпуском заезжал в родимый http://www.glavjeepservice.ru взглянуть, как они устроились на новом месте. Раньше они работали на Полежаевской, мне было близко и я чинился у них много лет. Предыдущие отчеты тут: http://i-cherski.livejournal.com/tag/%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BF-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81 Самый знаменитый про их качалку из запчастей: http://i-cherski.livejournal.com/1630648.html Т.к. качество и цена всегда устраивали, рекомендовал их друзьям и соседям, нареканий ни разу не было. Так что теперь рекомендую их новым соседям, которые живут в районе Рублевки-Крылатского. Удобно, что они находятся сразу за огромным торгово-развлекательным центром, а туда и оттуда ходит много разного транспорта, включая бесплатные ашановские маршрутки. Так что можно оставить машину на мелкий ремонт, пока смотришь кино или покупаешь еду и одежду. Или оставить на крупный и доехать до метро на бесплатной маршрутке. А через пару дней приехать на ней же и забрать отремонтированный автомобиль. Чинят они не только джипы, особенно если по мелочи. Нужно звонить, узнавать. Есть шиномонтаж и заправка кондиционеров. Лакокрасочный цех пока перевезти не успели, скоро будет. Даже вывеску повесить еще не успели, т.к. клиенты уже активно приезжают и руки до брендирования пока не дошли. Так что можете тоже пользоваться, координаты на сайте: http://www.glavjeepservice.ru/contacts/







Читать дальше...Свернуть )


Про конкурс «Лучший водитель Почты России – 2015» я уже рассказывал: http://i-cherski.livejournal.com/3060080.html А теперь получилось залить обещанное видео и еще немного картинок. Всего у Почты России 17000 автомобилей, так что поездить успел не на всех. Начал с Iveko, потом был ГАЗ, Hino, VW Caddy и КАМАЗ. Разумеется, интереснее всего было попробовать на КАМАЗе, потому что он самый огромный. Я вообще не думал, что у меня что-то получится, но все же оно оказалось проще, чем я полагал. Во-первых, рядом сидел профессиональный водитель и подсказывал. Во-вторых, КАМАЗ был пустой и гоночный полигон тоже абсолютно пустой. (Если бы я попробовал тот же КАМАЗ где-то на МКАДе, там до сих пор бы растаскивали завалы покореженных автомобилей.) Но в конце видео за руль садится нормальный водитель с нормальным стажем и показывает, как можно ездить на этом КАМАЗе на самом деле: http://www.youtube.com/watch?v=bc46Jaaf79Y



С другими машинками мне было проще. Iveko вообще без проблем, он очень простой в управлении . Про Caddy понятно, он легковушка. И на удивление легко оказалось управлять японским Hino, который по простоте и удобству тоже почти как легковушка. Я вообще не ожидал его тут увидеть, но мне сказали, что автопарк почты обновляется постоянно и качественных автомобилей становится больше. Еще стоит отметить, что на всех грузовиках обычно длинные передачи, и если ты воткнул не совсем ту, грузовик это может простить. Хотя груженый сразу становится строже.

А еще у меня в мозгу полностью отсутствует опция думать о сохранности груза, а вот у водителей Почты России она одна из главных. Именно поэтому они не давали мне закладывать виражи, которые я привык делать на Audi RS и подобных машинах – для почтовиков это чистое варварство по отношению к автомобилю и содержимому. Разумеется, все эти заезды на самом деле – знакомство с грузовиками абсолютного чайника. Да, у меня есть категория С, но я не водил грузовики лет двадцать. И они сильно изменились за это время, если не считать старого ГАЗа. Но вообще грузовики – это кайф. Когда у тебя легковушка, ты приходишь в гараж, заводишь машину и выезжаешь. А когда у тебя грузовик, ты заводишь гараж и выезжаешь на нем. По ощущениям как-то так. И незабываемый рык мотора, по которому потом очень скучаешь. Так что с удовольствием продолжу тесты грузовиков при первой возможности. А заодно снова научусь их водить.



Читать дальше...Свернуть )


Пару лет назад в интернете попалась фотка передвижного отделения почтовой связи на базе грузовика ГАЗ 3308. И я написал Почте России, нельзя ли взять эту штуку на тест.



Они ответили, что теоретически можно, но ПОПС обычно работают в труднодоступных и малонаселенных пунктах, а не стоят в пресс-парке в центре Москвы. Ну конечно, ехать так далеко мне было лень и я об этом забыл. Зато почта России про меня не забыла: месяц назад они написали, что проводят в Нижнем Новгороде финал своего профессионального конкурса «Лучший водитель - 2015» и пригонят почти все виды почтового транспорта – от Оки до Камаза, Iveko, Hino, Mercedes и др. И если я приеду туда на день раньше, дадут протестировать всё. Всё, кроме заветного ПОПСА, потому что ПОПСы по-прежнему трудятся в отдаленных районах и не могут оставить эти районы без почты ради того, чтобы дать мне на себе покататься. Я, конечно, расстроился, но не настолько, чтобы отказаться от теста грузовиков. Ну во-первых, у меня есть категория С и я их недолгое время водил. Во-вторых, грузовик – он как театр. Один раз попробовал – и тянет всю жизнь. И в-третьих, почтальоном я тоже работал – почти год, когда писал диплом. Так что для меня эта поездка была как возвращение в юность.



Впечатлений получено много, покатался почти на всем. Но про тесты грузовиков я напишу чуть позже, когда доберусь до нормального интернета и смогу залить ролики: все-таки проезд на КАМАЗе по гоночной трассе лучше смотреть на видео. А пока выложу гору фоток про конкурс и пару слов, для чего он нужен.



Читать дальше...Свернуть )

Прислали ссылки на репортажи с очередных маршей http://www.worldnakedbikeride.org в Лондоне и Брайтоне. (Вообще это проводится в 70 городах и 20 странах). С одной стороны, есть симпатичные девушки. С другой стороны, дико портят картину все остальные - особенно мужики. В общем, ниже еще не самые худшие фотки. На самом деле, все эти люди против чего-нибудь протестуют: против автомобилей, нефти, войн и т.д. Я правда не помню ни одного случая, чтобы в результате каких-то голых парадов где-то чего-то добились. А были примеры или им просто по кайфу так ездить? )

Источники:
Брайтон 2015: https://www.flickr.com/photos/gh_party_pics2/sets/72157655181804995
Лондон 2015: https://www.flickr.com/photos/gh_party_pics2/sets/72157654109790450







Читать дальше...Свернуть )
Судя по тому, куда катятся мы, интерес к подержаным жигулям в стране снова будет расти - и совсем не из-за большой и недолеченной ностальгии. Поэтому поделюсь свежими эмоциями от поездки на старом, но вполне еще свежем ВАЗ 2112. Перегоняли машину девушки из Волгограда в Москву, из примерно тысячи километров я проехал за рулем восемьсот, так что кое-какие эмоции есть.

12041472771255

1 Из родимого города девушка предпочла выехать сама, т.к. знает все ямы, поэтому тест я начал с пассажирского места. Во мне 180 см и 100 кг, но места вполне хватило. Могу даже сказать, что сидеть было довольно комфортно. Ну конечно, никаких упоров спины и настроек там нет, но спинка не падала как у классики, где гребенки ломались уже на второй год эксплуатации.

2. Шумоизоляции нет. Поэтому нужно врубать магнитолу погромче, чтобы она заглушила другие шумы.

3. Очень сложно понять, откуда все время дует. Такое ощущение, что отовсюду, но по чуть-чуть. И конечно, по древней ВАЗовской традиции, примерно через час пути на миллиметр-два опускаются стекла. Нужно поднимать.

4. Долго ругались по поводу климата. Девушке было жарко, мне холодно, и мы оба не могли понять, как каждый из нас может жить при такой дикой температуре. Когда поменялись местами, всё выяснилось. Оказалось, что климат-контроль в машине двухзонный. Это не предусмотрено конструкцией, но оно так работает. Если поставить температуру на +24, то у водителя будет +28, а у пассажира + 18. Но зато пассажир может закутаться в плед.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕСвернуть )

Метки:

Не все поняли, почему я считаю Варламова мразью. Поясню. Да, пост "Спасти рядового автомобилиста от московского эвакуатора" написан совершенно нормально и призван защитить водителей города от беспредела эвакуаторщиков и работающих с ними в тандеме полицейских. И если бы его написал не Варламов, вопросов бы не было. Но к Варламову они есть. Ведь еще месяца три назад он писал "люблю такое": http://zyalt.livejournal.com/1126914.html Разлюбил?



Еще пример: http://zyalt.livejournal.com/1068531.html

в3

Что же тогда наш боевой зялт вдруг пошел против своей любимой неотвратимости наказания? Почему внезапно встал на сторону тех, кого еще недавно называл мудаками, мешающими ему ходить или ездить на велосипеде? Вот еще пример его активной гражданской позиции, в результате которой нормальный и никому не мешающий паркинг превратили в стоянку скамеек и клумб: http://zyalt.livejournal.com/1126655.html

"Было-стало":

в2

Скажите, сколько в Москве солнечных дней, когда можно сидеть на скамейке? Без дождя, холодрыги и прочего? В общей сложности максимум пара месяцев из 12-ти. И в эти дни нормальные люди вряд ли пойдут сидеть на скамейках в самом центре столицы, вдыхая выхлопы полной грудью и любуясь проезжей частью - они уж тогда в парки пойдут. Так на кой хрен там эти скамейки и клумбы? И что плохого, если посетители ресторана могут оставить свои машины около ресторана? Нет, зялт развернул борьбу и теперь там скамейки. Всем плохо. Пусть сейчас снимет эту же улицу - я хочу посмотреть, сколько людей сидит на скамейках и нюхает цветы с клумб.

Но вообще пост показательный. Если уж даже верноподданый и нежно любящий собакина с ликсутовым зялт вдруг заметил, что в городе творится беспредел с парковками и эвакуаторами, значит беспредел достиг полного апофеоза. Да, жадность и подлость не имеют границ. И если платная парковка приносит меньше денег, чем платная эвакуация, наша чудесная городская власть, конечно же, вместо строительства новых парковок будет закупать тысячами всё новые эвакуаторы и нанимать ублюдков-стервятников, которые тащат всё, что увидят - даже, если оно припарковано правильно. Стервятников много, все хотят жрать. Поэтому по всему городу развешиваются все новые знаки "остановка запрещена" - и даже в удобных парковочных карманах, которые когда-то были сделаны по инициативе того же собакина. И конечно же, сносятся столбики, чтобы водители могли нарушать, а власть карать и наживаться на штрафах. А НЕ нарушать правила парковки в городе уже практически невозможно, ибо иначе придется ездить без остановки.

Поэтому всё больше водителей пытаются скрыть цифры номера ( борьбе с ними зялт посвятил немало постов). А московские таксисты наверно впервые в мировой истории изобрели способ скрыть номер, просто открыв багажник. Если увидите в удобном парковочном кармане, на котором висит новенький запретно-остановочный крест, кучу такси и других машин с открытыми багажниками, не удивляйтесь. Они не торгуют запасными колесами и домкратами - они борятся с мудизмом властей. Вот так это выглядит у метро Сокол. Посмотрите, какого размера там парковочный карман и ширина остальной дороги. Почему там теперь запретили стоять? Чтобы водители объезжали пробку через парковочный карман? Это не бред?

22222

Я считаю, что иметь возможность остановиться возле метро - это нормально! И в Москве это было нормально лет семьдесят. Встретить девушку у метро, довезти до метро кого-то и высадить НЕ НА ХОДУ - это нормально! И иметь возможность поставить машину у магазина и ресторана - это тоже нормально, ага. Да, в ряде мест это невозможно по причине расположения здания и узости проезжей части, ок. Но когда места полно, но весит знак - это совсем не ок, это тупость и мерзость.

Извините, что много букв, наболело. Думаю, что не у меня одного. Я за то, чтобы городом правили люди, которые хотят, чтобы жителям города было удобно и хорошо жить в этом городе. А не выродки, которые идут на любой беспредел и идиотизм, если он им приносит деньги. И если вдруг этого же внезапно захотел даже Варламов, то явно пора что-то менять. Или кого-то.
varlamov.ru как известно всегда борется за правду и справедливость. Кто платит - за ту правду и борется. Совсем недавно этот боевой флюгер с пеной у рта отстаивал права пешеходов и воспевал любые злодеяния собакина. В том числе столбики и прочий нунужный пиздец. Теперь, вероятно, контракт закончился - и зялт теперь Робин Гуд. Отбил пять машин у эвауаторщиков. О том, что эвакуаторы мерзость и зло, зялт конечно сегодня узнал. До этого его все устраивало почему-то. Читать и плакать можно тут А если не ясно, почему я так грубо о нем отозвался, то поясню:

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕСвернуть )
"Товарищи, я верю в автомобильное будущее Лучанска. Оно прекрасно! Пройдет немного времени и каждый третий, каждый второй житель Лучанска станет автомобилистом. Прямое, как стрела, шоссе свяжет Лучанск с Удоевым!"

Бендер не обманул. А нынешний Московский автосалон добавил к этому еще пару тенденций. Похоже, что еще больше автомобилей скоро станут если не российскими, то российской сборки, а лидирующие позиции скорее всего займет Китай. Автоэксперты могут со мной поспорить, тем более, что я вообще не эксперт. А вот самых красивых женщин будут и дальше производить только у нас. Нигде в мире нет такого числа красавиц. И ни на одном автосалоне их не наберут со всего мира таких же прекрасных, как прямо сейчас у нас. Так что, если вам интереснее в первую очередь живой человек, а потом уже стальной конь, на автосалоне будет, на кого посмотреть. Подробности на сайте: http://www.mas-expo.ru/mas/



И да, на сей раз почти всё организовано очень неплохо. Стоянка на крыше была огромной и бесплатной. Движение машин организовано четко. Поразила вежливость полицейских и даже охранников. Но один бред все равно остался: вы не сможете выйти тем же путем, что и вошли. Поэтому, прежде, чем войти внутрь, поинтересуйтесь у этих вежливых людей, как потом выйти. Не знаю, может к завтрему это исправят. Но сегодня пришлось пробежать лишних полтора километра по этим бесконечным коридорам в поисках нужного выхода.



Вот вам пока три фотки со стенда Mazda. Остальные полторы тыщи будут чуть позже. Можете пока высказать пожелания, по сколько красавиц вы готовы увидеть в одном посте и на сколько серий разбить.)

Skoda 973 Babette

Наконец увидел этот раритет в музее Skoda http://www.cesky-raj.info/dr-ru/10401-muzej-shkoda-avto.html
Печально, что такой интересный автомобиль так и не нашел применения. Думаю, что мог бы сейчас конкурировать с лучшими внедорожниками.
Подробную статью о нем нашел здесь: http://livecars.info/articles/308-skoda-973-istoriya-po-armeyski-surovogo-i-groznogo-vneshne-avtomobilya.html





</cut>

Метки:



У нас с собой было: один Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, два Audi S3 Sedan 2.0 TFSI, один Audi SQ5 3.0 TFSI, один Audi RS Q3 2.5 TFSI, один Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI, один Audi RS 5 Coupé 4.2 FSI, один Audi RS 5 Cabriolet 4.2 FSI, один Audi A8 Long 3.0 TFSI и Audi A8 Long 4.2 TFSI. Все с полным приводом quattro.

Лично мне удалось откатать Audi A8 Long 3.0 TFSI, Audi RS Q3 2.5 TFSI и Audi A3 Sedan 1.4 TFSI. То есть представительский седан за 4 миллиона 200, спортивный кроссовер за 2.5 миллиона и обычный седан за 1 миллион с небольшим. Очень интересно было пересаживаться из одной машины в другую в порядке убывания цены и роскоши, т.к. была отличная возможность сравнить ощущения. Правда, главные ощущения в A8 Long должен испытывать все-таки задний пассажир. т.к. автомобиль по умолчанию для него. Задним пассажиром на нем я ездил, когда мы летали тестировать RS7, а из аэропорта нас везли как раз на А8. Немного воспоминаний тут: http://i-cherski.livejournal.com/2477872.html А в этот раза я убедился, что и водителю достается своя доля восторга. Причем настолько убедился, что вылезать не хотелось. И это при том, что вообще я по жизни джипер и тракторист, а вторым автомобилем был отличный заряженный RS Q3. Он выдавал потрясающие динамические характеристики, но такого комфорта и тишины, как в a8, по понятным причинам обеспечить не мог.

Ну и третьим моим подопытным автомобилем оказался самый простой седан A3 с самым слабым в линейке движком. Правда то, что он слабый, я узнал лишь когда готовил этот отчет и подробно изучал характеристики. На дороге он весьма мощно тянул и никаких огорчений по поводу маломощности не вызывал. И хотя по деньгам разница с представительским A8 у него почти в 4 раза, я бы ни за что не сказал, что он хуже в 4 раза. За свои деньги это отличный автомобиль и настоящий ауди, со всеми присущими бренду достоинствами. Да, там нет такого количества дополнительных радостей (хотя многое зависит от конфигурации) и шумоизоляция чуть похуже. А в остальном очень даже достойный аппарат. Характеристики всех трех автомобилей можно найти здесь:

http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a8/a8_l/360__views.html
http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/q3/rs-q3/360-degrees-review.html
http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a3/a3-sedan/360__views.html

А про Питер ничего не пишу, потому что словами не выразить, а фотографий собственно Питера успел сделать мало. Через месяц съезжу пообстоятельнее, дней на пять и штатив захвачу. Вот тогда и выложу нормальные съемки ночного города. )




Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Граждане водители! А как вы относитесь к дворникам, которые швыряют под колеса снег с тротуаров? Хорошо, если просто снег, а бывает с кусками льда. А иногда в правом ряду вдруг влетаешь в настоящий сугроб, если перед тобой долго машин не было. Ну мне-то все равно, я обычно на джипе. Но девушка на каком-нибудь опель-корсе может либо серьезно повредить машину, либо с перепугу свернуть на тротуар. А еще, конечно, половина этого снега летит из-под колес в пешеходов. Короче - зло. Но сегодня случайно случилась ответка. Ехал в редакцию на тестовом Ford Edge и за поворотом как раз обнаружился вот такой сугроб в моем ряду. Уйти от него было некуда - слева тоже шла машина. Но у Эджа колеса могучие - отлично по сугробу прошел. Правда при этом швырнув большую часть сугроба в лицо дворнику, который любезно его накидал на проезжую часть. Чувства двоякие. С одной стороны, не люблю никому делать плохо, а дворник получился весь в этом грязном говне. С другой стороны, а зачем он его нашвырял? По идее же должен собрать в сугробик на тротуаре, а потом либо само растает, либо снегоубощик уберет. Но у нас проще швырять на дорогу. Кстати, ни в одной стране мира такого не видел. Где-то еще так делают?
Концепты  - это обычно самое интересное на автосалоне (после девушек).  Хотя бывает, что у кого-то серийный автомобиль смотрится много круче концепта. А у кого-то наоборот. И конечно, здесь поместились не все концепты, что были. Все способны охватить только коллеги из "За рулем" и других мощных автомобильных изданий. А у меня в основном те, что понравились. Например, Audi Sport Quattro



Или Cadillac Elmiraj



Или вот такой Nissan Friend-ME



Ниже еще 65 картинок их и других.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕСвернуть )
Самое красивое на автосалоне - девушки. (Впрочем, и вне автосалона тоже.) Не могу сказать, чтобы во Франкфурте были показаны исключительно самые яркие представительницы. Иногда даже казалось, что фирма специально старалась, чтобы посетители смотрели только на автомобиль. Но иногда было очень даже наоборот. Я выложил разных. Большинство улыбается вам и желает отличной пятницы.)









еще 67 картинок и всёСвернуть )

Latest Month

Ноябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930













Яндекс.Метрика








Page Summary

Syndicate

RSS Atom

Метки

Разработано LiveJournal.com